物流业的问题主要表现在：有效需求不足和供给能力不够矛盾交织；社会物流成本仍然较高和企业营利能力低问题突出；物流基础设施总量过剩和结构性短缺并存；物流需求增速放缓，部分企业经营困难；市场环境和诚信体系建设有待加强；体制机制约束依然明显，制约物流业发展的具体政策有些迟迟不能出台，已出台的政策难以真正落地。
　　中国物流业的发展须着力从降低物流成本、供应链集成服务提升物流企业规模化集约化水平、加强物流基础设施网络建设三方面入手。总体来看“十四五”时期我国物流业仍然处于大有可为的战略机遇期。物流业在国民经济中的产业地位将稳步提升，发展空间将更加广阔。行业增速将继续保持趋稳放缓态势，物流业进入以转型升级为主线的发展新阶段，逐步从追求速度规模增长向质量效益提升转变，加强供给侧改革，把握发展新红利，努力适应经济社会发展新常态。
　　新常态下物流业面临的诸多红利，包括技术进步的红利、创新创业的红利、消费升级的红利、扩大开放的红利、深化改革的红利、大数据资源的红利等。当下物流业发展具备两个大条件和优势：一是现代交通体系日臻完善，航空、公路、铁路、水路，交通网络更加便捷和快捷；二是现代信息技术使连接物流信息的各方面更加快捷，大大减少了因为信息不透明带来的运输成本尤其是冷链运输的成本，现代物流业迎来了最佳发展时期。
　　普洛斯经理表示未来物流业的发展应主要从三方面着手：一要坚持创新，打破原来思路，使物流行业更好与上下游结合起来融为一体；二要更加紧密地与信息化结合起来，通过互联网等一系列现代信息技术使物流成本大大降低，提高物流效率；三是要了解产业结构升级和消费结构升级的方向，使未来物流需求的走向与之契合。
　　未来物流业发展重点，从物流统计角度看，要提升行业整体服务水平；从供给侧的角度讲，要提高物流服务能力，通过自身行业发展和优化，通过物流效率提高，帮助制造企业、贸易企业降低成本，改善工商业的发展，有效提升经济运行质量。同时，未来物流业的快递速运和冷链物流新业态，会呈现一个加速发展的趋势，也是应该着重把握的。